Bonsoir à tous

Salut à tous,

Comme sur tout bon forum bien tenu, il faut se présenter, alors on y va.

Mon vrai prénom est Richard, j'ai 42 ans, j'habite quelque part à la frontière de la Vendée et des Deux-Sèvres.

Je possède actuellement une Alfa Romeo Mito TB Multiair 135 ch (celle qui m'amène au taf et en vacances), une Fiat Barchetta de 1998 (enfin c'est plutôt ma femme qui la possède ) et une Simca Aronde P 60 Etoile 6 de 1960....Ajoutez à celà une petite moto Yamaha Virago 125 que j'essaie d'entretenir au mieux....

Le rêve absolu ? Une Lancia Fulvia, une Renault Frégate Transfluide et un coupé Alfa 1750 Bertone..... Un ami en possède un, je trouve cette bagnole magnifique....

Je viens ici, bien qu'étant déjà présent sur d'autres forums car j'aime bien la diversité et je trouve assez enrichissant la discussion et l'amitié avec des possesseurs d'autres marques.

je te souhaite la bienvenue sur notre forum
après cette présentation dans les règles de l'art, et ce bel éventail de belles qui nous met l'eau à la bouche...
nous attendons avec impatience...les photos...nous adorons ça.

Merci pour l'accueil,

deux photos faites récemment:





Le temps que je fasse un peu de tri et je reviens avec d'autres images et quelques vidéos si vous voulez bien..

Bienvenue ici l'ami

Belle collection variée. L'Aronde est superbe. Fais nous plein de photos.

salut Richard

bienvenu par ici

on peut dire que tu as des gouts très variés en matière d'automobile, je suis pareil

au fait, je pense à un truc : j'ai déjà vu ton pseudo quelque part. tu n'es pas par hasard sur un forum alfa ? genre ARO ?

Oh que si... Je fait quasiement partie des meubles....

Tu y est toi aussi ?

j'y suis en effet mais de manière assez épisodique, je suis plus souvent du côté du club GTV 916, comme beaucoup d'ici d'ailleurs

Bienvenue ici Richard Très belle brochette de voiture

Et bien, il y a de la couleur dans ton parc, chouette! Bienvenue par ici Nofioul, ton pseudo est bien dans l'esprit .
Super la Fulvia; le Bertone ne m'en parle même pas...
Sinon, quelle particularité a la Transfluide

Sa gueule que j'aime bien... Le fait d'en avoir vu dans des champs qui pourrissaient étant jeune. Le côté bizarroïde de la transmission. C'est comme pour l'Aronde, ça ne s'explique pas vraiment de la part de quelqu'un qui comme vous est plutôt branché "petite sportive".


La Fulvia, c'est son côté "anti-Bertone" qui me séduit même si j'adore les Bertone également...

Une autre "Bertone" sinon, pour laquelle je damnerai mon âme au satan des autos, c'est la Simca 1200 S...




Après, le truc c'est de trouver un garage de 200 m², un patron plus généreux et le temps de toutes les rouler...

Sur les italiennes, je ne vous apprendrai pas grand chose, car j'ai l'impression qu'il y a une bonne bande d'amateurs par ici....

Par contre, si vous voulez en savoir plus sur les Simca Aronde (c'est une vraie jungle entre les modèles et les motorisations), ou si l'un d'entre vous est intéressé par l'une de ses "pétoires-bleu-ciel-qu'avancent-pas", je me tiens à dispo. Je suis une quiche en mécanique, mais j'ai pas mal de doc sur la bête....

Pas de bol, je voulais mettre lien d'info pour la Frégate, mais boum... pas possible, j'ai pas le droit....

Idem pour la photo d'une Simca 1200 S....

Nofioul a écrit:Après, le truc c'est de trouver un garage de 200 m², un patron plus généreux et le temps de toutes les rouler...

on a le même soucis

Nofioul a écrit:Pas de bol, je voulais mettre lien d'info pour la Frégate, mais boum... pas possible, j'ai pas le droit....

Idem pour la photo d'une Simca 1200 S.... Sad

comment ça pas le droit ? ça vient d'ici ou des sites d'où viennent les liens ?

je viens de tout vérifier ici et pour moi tout est ok

J'ai le message suivant:

"Vous n'êtes pas autorisés à poster des liens externes ou des emails"

c'est bizarre, avant tu as pu mettre des photos, je me penche sur le problème

Bienvenue, joli parc auto, j'en connais une (Kie, ma chérie) qui va baver devant la BARCHETTA, elle adore et attend avec impatience sa mutation pour pouvoir s'en offrir une.... Ton épouse en est contente???
Question subsidiaire... combien mesure t-elle (ton épouse) car la mienne a peur de ne pas toucher les pédales!!! (1,54m)

Pas d'inquiétude, c'est une voiture faite plutôt pour les petits gabarits. Ma femme fait 1.61 m.... Moi c'est 1.80 et j'ai le front qui prend l'air au dessus du pare-brise, un peu à la façon Triumph Spitfire....

Pas de souci majeur avec cette voiture. La mécanique est fiable. Conseil: Prends en une avec distrib et variateur de phase faits. Fais gaffe aux problèmes électriques éventuels qui sont communs aux Punto (centrale clignotante par exemple). Certaines pièces ne sont plus dispos chez Fiat. On a été obligé de réparer la durite d'admission car elle ne se trouvait plus en neuf.
Côté finition, tu auras les enrouleurs de ceintures qui fatiguent très vite (passer un coup de bombe à plastique sur les deux faces de la ceinture pour que ça s'enroule mieux. Les globes d'optiques de phares peuvent se ternir comme sur les coupés Fiat. Il faut les polisher avec un produit à plexi si c'est le cas. Sinon, c'est que du bonheur à son volant, une vraie banane à chaque sortie...

Compte 5 000 € pour en avoir une bien. Si tu veux savoir autre chose, n'hésite pas....

Merci pour ces renseignements, j'ai lu pas mal d'essais sur cette auto et ne suis pas inquiet, quand on conanit ses défauts on peut davantage anticiper.
Elle est vraiment très sympa de look!!!

Il y a un bon dossier dans Auto Rétro de juillet-août...

Quand elle est sortie, je bavais devant comme un malade mais sans les moyens de l'acheter (je roulais en Delta 1.6 à l'époque). C'est ma femme qui un jour a ravivé le vieux rêve. Il lui en fallait une à tout prix...

Si j'ai le temps, je mettrai quelques vidéos dans la soirée.

Nofioul a écrit:La mécanique est fiable. Conseil: Prends en une avec distrib et variateur de phase faits. Fais gaffe aux problèmes électriques éventuels qui sont communs aux Punto (centrale clignotante par exemple). Certaines pièces ne sont plus dispos chez Fiat. On a été obligé de réparer la durite d'admission car elle ne se trouvait plus en neuf.

A ce nivau là, quand on roule en 916, c'est même combat donc ça ne devrait pas trop le dépayser le Denkie!

Merci quand même pour ce précisions .
J'ai vu qu'il existe un club barchetta aussi avec son forum et ses adeptes : http://www.barchetta-club-france.com/ & http://www.barchettaclub.fr/forum/
Intéressant pour un futur acquéreur...

Nofioul a écrit:Il y a un bon dossier dans Auto Rétro de juillet-août...

oui, je l'ai je suis abonné............ forcément!!!