maceooO, présentation

Salut à tous,

Certains me connaissent déjà du clubgtv916 ou d'ailleurs. Pour les autres, petite présentation :

maceooO : a attrapé le virus Alfa Romeo il y a 5 ans avec une 156 1.8TS gardée pendant 2 années de bonheur, de quoi me rassurer car tout le monde me disait d'éviter les Alfa (cette sale réputation poursuivant hélas toujours la marque...).
Après avoir passé le CT de la 156 je décidai de la vendre car une idée me trottait dans la tête : passer au V6 Arese (ben oui, à force d'en entendre parler...) et j'ai alors fait une double découverte : le GTV 916 et le V6 Alfa. Verdict, un vrai régal, quel bonheur! Mais bon un GTV 916 pour tous les jours, c'est pas forcément ce qu'on peut faire de plus pratique...
Objectif : trouver une auto plus passe-partout (pour le commun des mortels) qui ne risque pas d'attirer la convoitise, la jalousie et les coups de clé!
Contrat rempli, je tombe rapidement sur ce panzer italien, une Alfa 75 1.8 Turbo America! Parfait, ça ira très bien comme déplaçoir; pour moi c'est la classe et pour les gens c'est une vieille bouse sans intérêt! Bon, elle est pas au top de sa forme la grand-mère mais en un an et demi elle ne m'a pas posé trop de problèmes (batterie, contacteur de feu stop...du classique) et m'aura bien rendu service. Elle est partie dans d'autres contrées après que son embrayage m'ait jouer un tour de coquin et elle a atterrit dans une super famille d'accueil pour Transax en manque d'amour (n'est ce pas Véro ).
Acquisition suivante (et oui mon appétit d'alfiste est vite devenu impossible à rassasier) : Il s'agit d'un magnifique coupé Alfetta Gtv6 2,5 qui est en fait la réalisation d'un rêve de gosse (j'en étais fan bien avant d'être alfiste). Cette dernière est dans un état plus qu'impeccable pour son age. Elle a plutôt bien été épargnée par la rouille (oh miracle), n'a jamais été repeinte et le moteur tourne comme une horloge!
Je passe l'épisode un peu obscur au cours duquel je me suis séparé du 916 (suite à un bad trip/gamberge inexplicable) .
Récemment, j'ai pu gouter aux joies du Flat-4 grâce à une Alfasud Sprint 1,7 Qv super attachante mais qui m'a rappelé ce que fiabilité catastrophique et électricité spaghetti signifiait . Bref, 4 mois de Sprint en daily et j'ai jeté l'éponge.
Aujourd'hui, il ne me reste donc plus que l'Alfetta pour aller travailler et pour les balades. Elle s'avère, en outre, être un allier de choix au quotidien contrairement à ce que l'on pourrait imaginer!

Bon sinon, contrairement aux apparences, je ne suis pas uniquement branché Alfa mais mes autres coups de coeur feront l'objet d'un prochain post.

Photos à suivre dans la rubrique ad hoc.


A bientôt sur le forum.

très belle présentation, bravo !!!

je suis d'accord avec Yann, belle présentation

C'est quoi alors ce nouveau déplaçoir?

Petite infidélité à Alfa Romeo après 9 ans d'exclusivité et 7 modèles différents...
Le déplaçoir 'familial' que je cherchais devant être pratique (plutôt hayon que malle, 4 portières, volume de coffre confortable) et l'offre Alfa en occasion côté Espagne étant plus que limitée je me suis laissé tenter par une auto assez méconnue mais très sympathique au demeurant. Il s'agit d'une Ford Mondeo St200 de 2000. J'en ferai une présentation bientôt mais pour ceux qui veulent en savoir plus il y a un article complet sur le site de l'AS

Ca doit déjà bien marcher avec le v6....... le compromis familial/performances qu'il te falait!

ST200, en effet ça doit avancer! Quelques photos peut-être?

Bientôt les photos, bientôt... avec le topo complet
Je vous dis juste que ce V6 n'a pas grand chose à envier au Busso!