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Lascar Alpha, présentation

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Message par Lascar Alpha Mer 10 Mar - 14:58

Bonjour à tous,

Je rejoins ce forum de passionnés. Je lui souhaite longue vie et surtout que l'ambiance y soit aussi agréable que sur d'autres.

J'ai commencé dans le monde automobile de façon très classique par une R18GTL, vous savez celle qui avait des essuie-glaces sur les phares (trop la classe Very Happy ). Ringard me direz-vous.... Mais bon c'était en 1985.
Puis habitant dans le sud-est, je fus pris par le virus moto. J'ai enchainé une Honda 600XLM puis une Africa-Twin (une merveille). Parallèlement à l'Africa, j'ai eu une Opel Kadett GT assez sympa qui est partie en même temps que mon ex Laughing. C'est alors que j'ai décidé d'acheter une voiture plaisir. Ma première idée était d'acheter une Opel Calibra qui à l'époque était le coupé en vogue. Un ami m'a fait essayer une Triumph Spitfire MK3, et ce fut la révélation : j'allais acheter un cabriolet. Oui mais lequel?
Après une étude poussée tenant compte du budget et de l'utilisation, mon choix s'est porté sur un Alfa Spider 115. La chasse au Spider fut un moment intense et agréable jusqu'à ce que je déniche l'objet tant convoité. Et c'est ainsi que par un beau jour du moi de mai 1998, je devenais Alfiste. Comment expliquer le bonheur et les sensations trouvés au volant de ce Spider? Qui n'a pas roulé sur la côte varoise (entre Toulon et St-Raphaël) ne peut pas comprendre Cool . Quatre ans de vraies joies parsemées de quelques Alfisteries... Puis un jour je me rends chez Alfa pour commander un moteur d'antenne électrique et dans le show-room mon coeur de battre a failli s'arrêter Embarassed . Un Spider type 916 gris clair, cuir rouge avec 4500km au compteur était là qui semblait m'attendre. Ce Spider est devenu mon obsession. Je me suis séparé de mon 115 avec une larme au coin de l'oeil, et je me suis retrouvé au volant de ce 916. Huit ans plus tard, il est toujours dans mon garage. Tout n'a pas été toujours simple avec les alfisteries, mais la passion est là. Surtout que la gamme Alfa actuelle ne correspond pas à mes attentes. Alors je garde au fond de moi l'espoir, un jour peut-être, de traverser la frontière pour rouler avec une allemande. Celle ci ne viendra pas de Munich ou d'Inngolstadt mais de........... Stutggart. Eh oui mon rêve reste un Boxster voire une 996 et soyons fou pourquoi pas une 997.

Un peu long comme présentation, mais bon quand on aime.... clown

Amicalement, Lascar.
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Message par eyaaj Mer 10 Mar - 15:09

salut mon ami

ravi de te rencontrer par ici

Lascar Alpha a écrit:Je lui souhaite longue vie et surtout que l'ambiance y soit aussi agréable que sur d'autres.
pour ça, on compte sur toi Cool
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Message par Lascar Alpha Mer 10 Mar - 15:15

On va essayer Laughing
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Message par Lascar Alpha Mer 10 Mar - 15:18

Ah oui j'oubliais. Le Spider 916, c'est pour les week-ends et les balades. Au quotidien, je roule dans une superbe 205 Junior de 1990 où tout va par quatre (les cylindres, les vitesses, les places). Et quand mon esprit baba-cool reprend le dessus, je sors mon vénérable Ford Transit de 1990 aussi.
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Message par eyaaj Mer 10 Mar - 15:21

on devrait fair un club de pétrolettes, j'y est ma place avec ma fiat panda quotidienne Laughing
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Message par maceooO Jeu 11 Mar - 8:39

Bienvenue par ici Lascar,

Si tu as des photos ou scans de tes vieilleries (même la R18), n'hésite pas; ah le Spider 115...j'adore cette barquette où l'esprit roadster est resté intact Cool.
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Message par Lascar Alpha Jeu 11 Mar - 12:11

Je vais me plonger dans les archives. J'ai trouvé très sympa ta galerie d'Alfa...
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Message par maceooO Jeu 11 Mar - 20:08

Merci Smile. Oui, je n'ai pas parlé de mes Ford qui n'était pas autos de collection et n'avait rien d'exceptionnel non plus...Laughing
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Message par Lascar Alpha Jeu 11 Mar - 23:11

Moi qui te croyais un pur Alfiste.... Sad
Non je déconne....
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Message par Lascar Alpha Jeu 20 Oct - 17:12

Comment que je me la pète....

Je viens d'avoir mon troisième volant, comme pour mon 115 dailleurs Lascar Alpha, présentation 11525
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Message par eyaaj Ven 21 Oct - 9:34

et oui, notre 1er "chevronné" Very Happy
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Message par maceooO Ven 21 Oct - 12:00

Tiens pour ta collection de volants, Lascar :

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Message par Lascar Alpha Dim 10 Mai - 8:03

Je déterre mon topic pour la bonne cause.

Depuis un moment, je regarde les nouveaux trails et j'ai un faible pour la Suzuki Vstrom DL1000. Donc pas plus tard qu'hier après midi je suis allé essayé la bête. Ma dernière expérience date de 2002 avec l'essai de la Vstrom première génération. Sinon ma carrière de motard s'est arrêtée en 1999 après 12 ans de pratique.
Un petit peu tendu au départ, je n'ai pas retrouvé toutes les sensations au cours des 20km effectués. Mais cette moto est un régal à conduire, facile de prise main, confortable. C'est tout à fait le style que j'apprécie : une moto capable de m'emmener au bout du monde dans un bon confort, sans être tenté d'essorer la poignée...

Reste plus qu'à franchir le pas. Je suis en pleine réflexion. Ce ne sera surement pas cette année car j'ai plein de boulot chez moi, mais dans un an pourquoi pas. Il sera peut-être alors temps de penser à la vente d'un Spider voire les deux si la piqûre moto est efficace.

To be continued... Very Happy
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Message par Chrysippe Dim 10 Mai - 11:01

Lascar Alpha a écrit: Il sera peut-être alors temps de penser à la vente d'un Spider voire les deux si la piqûre moto est efficace.

Et pourquoi ne pas cumuler spider et moto ? pour changer de sensation selon tes envies bounce
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Message par Lascar Alpha Dim 10 Mai - 11:19

J'ai déjà du mal à trouver le temps pour faire rouler deux véhicules plaisir, alors en ajouter un troisième va compliquer encore plus les choses.
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Message par Bib916My Lun 11 Mai - 8:24

Si tu n'en vends qu'un, ce sera le 916 ... j'imagine ... on ouvrira alors les rassos aux autres modèles?
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Message par Lascar Alpha Lun 11 Mai - 22:22

Ce sera certainement la fin d'une histoire. Le poste de secrétaire sera libre. Bib, je te pistonne?
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Message par Bib916My Lun 11 Mai - 22:43

Du calme, d'ici 1 année de l'eau aura coulé sous les ponts. Et question secrétariat, j'ai donné. Je vais certainement lâcher mon poste au RSAR, après 5 ans de bons et loyaux services. Ma vie va changer (tu sais pourquoi Smile), je ne vais pas me relancer dans ce genre d'activités qui, malgré tout, occupe bien des soirées.
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Message par Den69 Mar 12 Mai - 20:23

Bib916My a écrit:Si tu n'en vends qu'un, ce sera le 916 ... j'imagine ... on ouvrira alors les rassos aux autres modèles?
C'est déjà un peu le cas, on a eu du Coupé Bertone, 911GT3, Mimix, GTV 2.5l, et cette année on aura même une Renault Alliance!! Very Happy
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Message par Lascar Alpha Dim 24 Mai - 23:53

On vient de rouler une semaine. On a fait 2800km avec le Spider 916, dont beaucoup en version décapoté. Le soir je n'ai pas eu besoin de berceuse pour m'endormir, j'étais un peu cassé. C'est là que je me dis que ce sera encore plus dur en moto. Serait ce le poids des ans? La réflexion suit son cours mais je suis un peu moins chaud.
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Message par Bib916My Lun 25 Mai - 11:57

C'est certain qu'on ne va pas dans le bon sens, l'échéance finale se rapproche Lascar Alpha, présentation 762939

D'où notre affection pour les anciennes. Perso la vitesse et les sensations fortes, j'ai donné et je ne regrette rien Lascar Alpha, présentation 549602
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Message par Den69 Lun 25 Mai - 12:00

Bon les papis, ça y est vous avez fini de psychoter!! Very Happy
Il va bientôt falloir penser aux sorties en autocar avec vos collègues "TAMALOU"!! Lascar Alpha, présentation 902979
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Message par Chrysippe Lun 25 Mai - 14:24

Lascar Alpha a écrit:On a fait 2800km avec le Spider 916, dont beaucoup en version décapoté. Le soir je n'ai pas eu besoin de berceuse pour m'endormir, j'étais un peu cassé.

Pour faire de la route décapoté, le filet coupe-vent apporte beaucoup de confort bounce Lascar Alpha, présentation 987200
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Message par Bib916My Lun 25 Mai - 17:40

Aïe... Lascar est un fervent contradicteur du windshot!
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Message par Nofioul Lun 25 Mai - 18:01

Pour moi aussi, la question de la vitesse ne m'intéresse plus vraiment, par contre l'envie de rouler en cabriolet ne me passe pas.
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